目前日期文章:201702 (10)

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  德芙蘭步道位於博愛村松鶴德芙蘭部落後山附近,步行約3小時。步道大部分路段為台電保線道路,沿著東卯山東南面大崩壁裙裾修建,東臨大甲溪;沿途可見陡峭的大岩壁及散落的大、小落岩塊,步道上偶有大石堆疊,得手腳並用攀爬而上;而就地取材的石階,古意盎然。步道沿途可見大葉楠、櫸木及茄苳巨木,還有粗壯的爬藤植物,是步道最大的特色。

 

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  新社鄉因地形因素,早年有多座吊橋聯絡村里間,之後皆改建成鋼構水泥橋而被拆除,所幸還有幾座留下遺跡,除此之外,慶幸新社鄉有心製作特輯,能在圖書館查詢到相關圖文,得知鄉內交通的發展史。

 

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  來到武界部落,過武界吊橋思源橋之後,約走15分鐘可以來到潭上橋頭,續行旁邊的岔路便是知名的摩摩納爾瀑布,倘若過吊橋則是曲冰古道,但古道在九二一地震坍塌之後未修復,潭上吊橋也就跟著逐年荒廢,為了安全起見沒有完善的裝備還是不建議通行。

 

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  武界壩在1934年完工,引水送至日月潭發電用;後來台電為了方便修築水壩,便在稍下游處蓋吊橋跨越濁水溪往返兩岸,或許是在源頭之處的緣故,於是取名為「思源」。

 

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  武界部落是布農族分布的最北端,境內有許多知名景點和壯闊的峽谷與水壩景觀,因而近年來吸引不少外地遊客造訪,武界吊橋正位在中樞地帶,跨越源遠流長的濁水溪,不僅便利居民早期的往來,也是觀光客的必經之地。

 

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  十幾年前曲冰古道尚可通行時,法治一號吊橋是整段路線的最北端,不知哪個颱風或水災斷了吊橋、坍了古道,現在只剩下吊橋頭遺跡孤獨的佇立在河床沙洲上。

 

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  妹原,是該地的正式名稱,吊橋改以「梅園」雅稱。2015年,吊橋老舊改建,不僅加寬還更加穩固,方便在地居民騎車往來。

 

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  顧名思義,這座原是為了灌溉引水而蓋的吊橋,將武界壩的儲水輸送至農地之用;民國一百年以莫拉克風災受創為由重建,並漆上醒目的大紅色,以打造成觀光新景點;多年來鮮少維修,現在有多處橋板脫落,有安全疑慮,暫時不適合通行。

 

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  位在埔里鎮與仁愛鄉交界的鳥踏坑,原有跨越眉溪的吊橋,在水泥橋建成後鮮少使用而毀壞,僅剩下一側的橋頭遺跡,現今前往鳥踏坑瀑布戲水的遊客依舊會路過看到。

 

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  位在埔里鎮與仁愛鄉交界的石墩坑地區,原有一座跨越眉溪的吊橋,在鋼構水泥橋建成後荒廢毀壞,現在只存留一側的橋頭。

 

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