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　　太平長龍路中埔二橋旁，殘存一座吊橋遺跡，地名「福利社」，故取名為福利橋。

 

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吊橋 太平區 頭汴坑溪

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　　在車來人往的蝙蝠洞旁長龍橋下，想不到也有存留吊橋遺跡，橋上的字也意外的清晰，但周邊的路基不穩，探訪有危險性，不建議單獨前往 。

 

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吊橋 太平區

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　　長龍吊橋，在2004年7月2日俗稱「七二水災」的敏督利颱風期間被沖毀，幾年前造訪長龍路沿線吊橋，因參考資料敘述可能有錯，將上游處600公尺的福利社吊橋誤認成長龍吊橋，近期得知正確位置後再訪。

 

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吊橋 太平區

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　　龍寶橋是早期深入太平山區的唯一橋樑，吊橋大約在民國60年代完工，水泥橋龍寶橋完工後吊橋拆除，如今在西側還勉強看出半邊的吊橋遺跡。

 

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吊橋 太平區

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吊橋 太平區

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　　串聯蝙蝠洞和百蝠橋兩端的登山步道今年初完工開放，全長約750公尺，中途有兩座繩索小吊橋跨越小溪流，步道沿途上上下下，漫步一圈大約要40~50分鐘。

 

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吊橋 太平區

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　　太平頭汴坑【中99線】北田大橋尚存北側的吊橋遺跡。

 

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吊橋 太平區

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　　偶然在太平頭汴坑【中99線】看街景時發現這一座吊橋遺跡，沒有看到橋名牌，目前與沒查到任何相關的資訊。

 

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吊橋 太平區

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　　台中大坑三號步道曾因豪雨造成步道損壞封閉，歷經整修，於2020年11月開放通行，並且有新建一座小吊橋，繞過一處高繞路段。

 

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吊橋 北屯區 大坑登山步道

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　　台中太平的楓仔林步道在2019年底整建完成，包含這座新建的天梯式小吊橋，前來走訪的遊客，可以順遊周邊的草嶺景觀步道、護國清涼寺、蝙蝠洞、百蝠橋，漫遊半日的踏青之旅。

 

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台中市 太平區 吊橋

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霧峰區 吊橋

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　　一直居住在台中，拜訪吊橋也有五年，卻一直沒有來踏查南門吊橋遺跡，一日偶然在新聞看到，未來南門橋計畫拓寬改建，南門橋舊橋墩是否會影響的消息，趕緊趁著晴朗的假日前來認識認識。

 

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　　麻園頭溪源自於豐原區，流經台中市區內，在烏日匯入大里溪→大肚溪，前縣政府於民國九十一年將溪濱公園整治完成，並啟用新建的吊橋。

 

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吊橋 麻園頭溪

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　　除了仰賴舊地圖之外，完全查不出這座吊橋任何的資料，完工時間和毀壞時間皆不詳，兩岸橋塔也雜草遍布，無法確認橋上是否有字。

 

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吊橋

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　　大甲溪天輪壩水力發電廠周邊有許多重要的高壓電塔，衍生出需要維修而搭建的保線吊橋，如今技術的進步也許不再仰賴這些舊吊橋，廢棄不再被使用。其中距離白毛山登山口不遠的這座吊橋，除非特地繞行大圈攀白毛山的登山口，否則幾乎沒什麼人會經過此地，偶然在登山補給站得知資訊，依循前人的路徑踏查到訪這人煙罕至的吊橋！

　　採取內文反方向的路線探訪，當中16:22紅色拱橋，15:21電塔，下文都有沿路拍照做記錄，15:13第二座廢棄的保線吊橋，正是本篇主角，14:49保線吊橋，因為路徑更加難行而放棄折返。

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吊橋 馬鞍壩

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　　吊橋原本的位置是木棧道，因為老舊且在懸崖峭壁旁，安全起建而改建成這座繩索吊橋。如果是純粹收這座吊橋，可停車在風動石公園，距離較近可原路來回，不過既然來了登山步道，六號出發、七號折返環狀走一圈更有意義。

 

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吊橋

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　　在戶外生活出版社發行的地圖上得知這座吊橋的存在，探索後確認是從前台電保線用吊橋，現在已荒廢布滿雜草，但也許對面住家仍會利用來運輸農產的採收。

 

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吊橋

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　　吊橋為了縮短跨越距離，往往建造在離河面近的山腳處，而主要道路通常是在山腰上。新佳陽吊橋海拔1420公尺，聯外的台８線路口海拔1620公尺，陡下200公尺，路徑長1.3公里，坡度超過15%，下去上來都是挑戰！

 

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吊橋 大甲溪 梨山 德基水庫

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　　「三叉坑」是位於台中東勢以東近郊的一處泰雅部落，族人在此沿著牛欄坑溪而居，這座吊橋正是跨越這條溪流而建。

 

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吊橋 和平鄉

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