目前分類:苗栗 (34)

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  循著圖書館查到的資訊前往拜訪這座吊橋,位置雖然不難到達,但隱蔽不明顯,在該地來回多次才發現橋塔遺跡的存在,橋名可能因為時空背景的因素而被塗抹掉,而撰寫文史的作者為了探求真相冒險犯難的精神,令人十分佩服。

 

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  中港溪的支流南港溪中游處,是造橋鄉和三灣鄉界,早期就靠簡便的吊橋聯絡,現在多半改建成水泥橋而廢棄,大坪林吊橋至今還可找到橋塔的遺跡。

 

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  中港溪是橫貫苗栗縣北部的重要河川,上游源自南庄鄉,流經三灣鄉、頭份市,最後在竹南、後龍交界出海,其中在頭份尖山就有三座公路橋樑跨越,台13線中港溪橋以西,南北兩岸分別留有橋墩的遺跡,是否曾經是吊橋找不到充足的資料來佐證,但可能性不小。

 

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  日治時期為銜接後龍溪兩岸交通,在龜山附近建設可通行車輛的吊橋。民國45年鋼筋水泥橋完工後,原有吊橋拆除,僅餘一橋墩矗立在西岸。

 

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  銅鑼鄉自行車道的「天空步道」,涵蓋跨越山谷的景觀橋和吊橋,在橋上可以遠眺台灣海峽旁的發電廠煙囪與風車,五月油桐花季時期,更有許多南北遊客慕名而來。

 

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  明德水庫風景區有三座島嶼,其中以兩座吊橋連接日新島,壹號吊橋串連北岸道路,前年還新闢空間以便停車,下車走過壹號吊橋,再過貳號吊橋,即可來到南岸的各個景點。

 

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  海棠島是明德水庫內的其中一座島,位於水庫偏東的位置,來訪遊客較沒那麼多,北岸道路藉由吊橋通往島上,並有雙層的觀景平臺可以俯瞰吊橋與遠眺水庫湖光山色。

 

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  明德水庫風景區的日新島有兩座吊橋連接水庫兩岸,其中貳號吊橋與南岸道路相連,過橋不遠是薰衣草森林,五月還可觀賞桐花之美,可順道一遊。

 

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  大安溪是苗栗和台中的界河,由於幅員寬廣,現今僅剩下一座吊橋跨越,也就是中上游的這座象鼻吊橋,原本也是連絡兩岸部落的通道,多次整修過後也成為知名的觀光景點。

 

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  根據調查到唯一的資料,興邦吊橋在1967年完工,而現行的鋼構水泥橋在1990竣工,和大部分的吊橋同樣情況,新橋完工後使用率逐漸變少,並且缺乏整修的情況下橋況變得荒廢。

 

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  大湖鄉是苗栗山線的重心,也是進入雪霸國家公園-雪見遊憩區的起點,[苗61線]沿途可見這座茄苳橋,一旁有水泥鋼構橋供車輛行走,若是長久缺乏使用與維護,也不知何年何月會遭遇腐朽廢棄的命運。

 

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  偶然在旅遊書和地圖發現一座吊橋,資料極為稀少,按圖索驥,來到縣道130線的三義大湖之間的路段,在一個不起眼的位置,長久以來不再被使用,被雜草給湮沒,無法行走。

 

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  念源吊橋在三義鄉的一處露營區—不遠山莊的園區內,如果只是為了拜訪吊橋而來,在園區入口就能看見念源吊橋的路標,循著指標就能抵達;而前來露營的遊客,往往也都會順道到吊橋走走。

 

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  西元1861年(咸豐11年)在開礦村發現新燃料,當時只知「硫磺」而不知「石油」,故名『出磺坑』,為了開採而在此興建鐵線橋;1927年初代出磺坑吊橋完工,成為醒目的地標;1991年水泥鋼構的國光橋完工,取代了吊橋聯絡後龍溪兩岸的功能;2014年9月以老舊為由封閉吊橋,2016年12月重建完工開通。

 

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  位於後龍溪中游,大湖汶水老街附近,由法雲禪寺所建的吊橋,取名為「彼岸」,富有佛教意味。

 

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  民國九十年,聯絡錦水村與八卦村的錦卦大橋竣工通車後,原有的錦卦吊橋逐漸降低使用率,漸漸荒廢,甚至被當作廢棄物的放置場所,泰安鄉公所終於在民國九十五年公告禁止通行吊橋,如此浪費一個有價值的觀光景點,令人不勝唏噓。

 

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  位在孤島上的虎山溫泉會館,虎山吊橋是前往島上唯一的聯絡通道,雖然吊橋有些窄,但都還很安全完好,橋上還有日光燈供晚間照明,應是溫泉業者妥善管理的緣故。

 

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  這座通往騰龍溫泉山莊的吊橋,距離龍山部落不遠而有此別名,網路上對於這座橋的資訊不多,搜尋到的結果多半是有業者在這裡實施高空繩索垂降時發生的死亡意外。

 

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