遇河架橋 逢山開隧

　　嘉義縣竹崎鄉觀音瀑布因地震及風災封閉長達23年，重新開放首日湧入千餘名遊客參觀，園區內有新建兩座吊橋與多處休憩區，從停車場步行來回約4公里3~4小時。

　　三層崎吊橋位在嘉義縣、台南市（原台南縣）交界，公車站牌〔三德宮〕附近，根據《南瀛吊橋誌》介紹，吊橋建造於1930年代。

　　同心橋跨越曾文水庫集水區，連結情人公園及湖濱公園，是大埔鄉的代表景點之一 。

　　2009年8月的莫拉克颱風沖毀了舊的內葉翅吊橋，新建的內葉翅吊橋在兩年後落成，「內葉」為老鷹的別名，橋上有老鷹展翅的圖案意象。

　　獨立山步道位於阿里山森林鐵路樟腦寮車站～獨立山車站之間，步道長約3公里，海拔落差約300公尺，走完全程約2～3小時，途中有設立兩座吊橋跨越牛稠溪。二號吊橋更是全台罕見與鐵道並行，兩端分別是二號隧道、三號隧道，拍照時注意自身安全。

　　藉由Google街景照原本還能看到未完全拆除的吊橋，可惜造訪時已經僅剩一側橋塔了。

　　原大林糖廠線改建的自行車道，路線上有座紅橋，與台１線和縱貫鐵路平行。

　　日野賀部落聯絡道原本跨越曾文溪的吊橋在民國95年6月被豪大雨沖毀，同年9月由民間團體於動工修建，11月完工，以樂野村的「樂」字命名為「行樂吊橋」。

　　達邦村是鄒族人口的最大部落，吊橋連結達邦與特富野兩地，跨越曾文溪上游支流的伊斯基安那溪，長度約有136公尺。

　　瑞里風景區位於嘉義縣梅山鄉，其中最知名的自然景觀之一－燕子崖，需要一些體力與時間才能到達，情人橋建造燕子崖一旁，壯觀的景致令許多遊客造訪駐足。

　　清領時期，此處是過八掌溪的渡船口，日本時期大正12年（1923年）築鐵線橋啟用，直到水泥結構的「忠義橋」完工後，便不再被使用而僅剩橋塔遺跡。

　　梅山鄉山區早年交通不便，居民往來使用的「挑炭古道」，沿途有雷音瀑布、龍宮瀑布、生毛樹瀑布等壯麗的景觀，阿里山風景區管理處在一連串的勘察後，於民國９４年整建修築完工，命名為「竹坑溪步道」，並建有１０座吊橋供遊客安全行走，如今８、９號橋已毀於莫拉克颱風未修復，遊客自身仍要注意安全。

　　曾文溪的支流屯阿巴娜溪橫貫茶山部落，因此這座吊橋以前又稱為屯阿巴娜吊橋，或許偏鄉的經費不足，吊橋已經有多處損毀，不適合觀光客成群過橋，希望鄉公所能夠協助修復。

　　雖然可以從遠方看到吊橋，但前往吊橋的路徑已經多年沒有整理，路基流失，雜草叢生，難以到達，只能從網路上看著別人曾到訪過的記錄。

　　阿里山鄉茶山村地處交通不便的位置，境內又有曾文溪數條支流穿越，南北串聯不易，何明德行善團在此建造一座吊橋助於交通與觀光發展，完工後取自行善團的「行」、茶山村的「茶」，命名為「行茶吊橋」。

　　阿里山鄉的新美村和茶山村，以曾文溪的支流普亞汝溪為界分隔，何明德行善團於民國92年建造吊橋方便交通往來，取自行善團的「行」、新美村的「新」，命名為「行新吊橋」。可惜在98年8月的莫拉克颱風挾帶豪雨造成溪流暴漲而遭沖毀，之後雖有重建新美大橋，但吊橋並未重建僅徒留遺跡在茶山村一側。

　　達娜伊谷以「封溪護魚（鯝魚）」復育有成而聞名，並且轉型發展觀光設立步道和吊橋，是阿里山鄉山美村最為知名的景點。可惜莫拉克颱風的來襲挾帶豪雨造成溪流暴漲而重創，原本的吊橋也遭沖毀，不復存在。經過兩年的重建，新的吊橋啟用後又為達娜伊谷挹注活水，是前來造訪達娜伊谷的遊客必訪的地標。

　　2009年莫拉克颱風挾帶大量豪雨造成阿里山鄉溪流暴漲，原善美吊橋沖毀，衝擊山美村觀光，而後由紅十字會集資，嘉義縣政府等單位推動下，兩年後完成這座富有鄒族特色的新吊床式吊橋。

　　何明德先生仍在世時，曾帶領嘉邑行善團在阿里山鄉山美村建造吊橋，便於村民往來曾文溪兩岸，也助於達娜伊谷觀光發展，完工後取「山美」的諧音，與行善團的「善」，取名為『善美吊橋』；可惜民國九十八年莫拉克颱風挾帶豪雨衝擊阿里山鄉，沖毀建造13年的吊橋；兩年後福美吊橋原地改建完工。