目前日期文章:201602 (17)

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  數十年不再使用的橋梁,網路上的資訊果然有限,Google衛星圖也難以看出個所以然,所幸有紙本地圖還保有紀錄,才能順利找到這座隱沒在樹叢當中的廢棄吊橋。

 

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   「穿越彩虹吊橋」、「奔向彩虹瀑布」,東埔溫泉區的後院秘境,想要拜訪她們,說難不難,說簡單也不簡單,在半山腰停妥車輛後,約再攀登10分鐘的步道抵達「彩虹吊橋」,再10分鐘的路程到達終點「彩虹瀑布」,邊走邊拍照的我們,來回花費一小時,美景盡收記憶卡,再辛苦也值得!

 

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  黃、紅、藍簡潔明亮的三色吊橋,跨越在縱貫信義鄉的陳有蘭溪上,雖有經過整修,並賦予「情人橋」的美名,惜所在位置稍嫌偏遠,絕大多數遊客都直驅東埔溫泉區前進,深怕遊客越來越少,終有一日又步上荒廢失修的命運。

 

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  連接東埔一鄰和沙里仙的吊橋,投60線約五公里處,循著右側的岔路下去一百公尺,雖不能再行走,但還是看得見沙里仙吊橋橫越在陳有蘭溪上。

 

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  無法到達的吊橋、不知橋名的吊橋,只好以附近的地名來命名。這座位在「哈比蘭」的小吊橋現在應該鮮少使用,路過也難以發現,前往的路線不通,吊橋的探索充滿各式各樣的阻礙呢!

 

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   同富通往東埔的道路投60線沿著陳有蘭溪東側而行,途中有西岸的涵碧蘭聚落,早期也利用吊橋聯絡兩地,如今水泥橋完工後,吊橋和多數地方的情況一樣荒廢不再使用了,未來哪日遇強風豪雨沖毀可能也不會再修復,任其消失在歷史當中了吧。

 

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  同富轉入東埔,必定經過唯一通道的和社橋,與之平行跨越陳有蘭溪,東埔道路【投60線】第一座,金燦奪目的同富吊橋。

 

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  雨季來臨時,陳有蘭溪沿岸多半會溪水暴漲,農富坪地區堤防不高,吊橋以備不時之需,肩負在地農民運輸的功能。

  乾季時一~二月,信義鄉梅花盛開當然也不乏農富坪,賞梅的同時不妨順道來農富坪吊橋走走看看。

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  雖然緊鄰信義鄉市區,位置卻不起眼,若不是特地調查,這一座吊橋真的不容易發現,網路搜尋「洽坑溪吊橋」也幾乎沒有結果,出現的是「洽坑」地區的「琉璃吊橋」,長度、高度知名度、動線,兩者完全無法相比,所幸Google Map的衛星雲圖還值得信賴,幫助我順利收下它。

 

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  說到鵲橋,第一個會聯想到的是「七夕」喜雀為兩位戀人築起的相會之「橋」。走到橋的中間可以看到數隻喜鵲飛在兩旁夾道歡迎。

  近年信義鄉觀光興盛,有琉璃吊橋和許多賞梅區,台21線沿途的水里上安村多半遊客只是驅車路過,但是人潮略少也有好處,不必擔心橋況的安危,拍照也比較好取景,就讓鵲橋默默佇立在這水里的最南端。

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  身負跨越濁水溪的重任,聯絡水里鄉兩岸的重要橋梁,民國六十八年新的永興大橋完工後,退居觀光功能,但位置並不起眼,週邊也不適合停車,來訪的遊客其實並不多,也許因為如此,橋面有多處頗損,卻不見縣政府或鄉公所著手修繕。

 

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  連接萬丹鄉、新園鄉的自行車道而建的吊橋,橋上有腳踏車的彩繪,線條簡單卻鮮明,不僅是單車騎士的必經之路,不同角度的吊橋也很適合拍出不錯的風景。

 

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  萬巒吊橋是近年完工的新吊橋,除了聯絡溪流兩岸的功能,還兼顧有設計美學,周邊風景優美,有青山有綠水,是許多人散步騎車的好地點。

 

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  都魯瓜二號吊橋過去是聯絡部落的主要橋梁,現在雖然已經遷村,還是有露營業者在此經營,是唯一聯外的道路。

 

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  早在日本時代,多納吊橋就是跨越濁口溪連接萬山、多納兩地的唯一橋樑,現在看到的吊橋是民國八十七年改建完成,更加堅固且安全,成為茂林風景區最著名的觀光標的。

 

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  離茂林部落不遠的情人谷瀑布,過吊橋只要十幾分鐘就能到,是高屏地區許多民眾消暑的好去處。

 

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  2009年8月的莫拉克颱風重創茂林,許多吊橋也因此被沖斷,茂林入口的布魯布沙吊橋也是重建的其中一座。同時該橋也是尾寮山登山口的必經之路。

 

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