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  民國88年9月21日強震,造成大甲溪沿岸各處土石崩坍,多年間隨著雨水沖刷不斷淤積,大甲溪河床填高約10公尺。

  民國90年7月30日,桃芝颱風夾帶超量豪雨,導致大甲溪沿岸山洪暴發,土石流將谷關分廠尾水出口附近河床淤積拉高9公尺,大甲溪溪谷幾乎被填平,連絡溪谷兩岸的吊橋全毀。

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  除了仰賴舊地圖之外,完全查不出這座吊橋任何的資料,完工時間和毀壞時間皆不詳,兩岸橋塔也雜草遍布,無法確認橋上是否有字。

 

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  大甲溪天輪壩水力發電廠周邊有許多重要的高壓電塔,衍生出需要維修而搭建的保線吊橋,如今技術的進步也許不再仰賴這些舊吊橋,廢棄不再被使用。其中距離白毛山登山口不遠的這座吊橋,除非特地繞行大圈攀白毛山的登山口,否則幾乎沒什麼人會經過此地,偶然在登山補給站得知資訊,依循前人的路徑踏查到訪這人煙罕至的吊橋!

  採取內文反方向的路線探訪,當中16:22紅色拱橋15:21電塔,下文都有沿路拍照做記錄,15:13第二座廢棄的保線吊橋,正是本篇主角,14:49線吊橋,因為路徑更加難行而放棄折返。

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