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  平靜部落向外到霧社的道路行走投85線是最快的,但要到台14甲線上的清境可以有不同的選擇,平靜吊橋不僅縮短兩地往來的時間,更是投85線坍方中斷時的重要替代路線。

 

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  平和部落原本行政區劃屬於精英村賽德克族群,2017年和平靜部落共同分立出來另設都達村,地理位置在廬山、清境、合作部落之間,除了投85線轉台14線之外,跨越濁水溪的平和吊橋正是主要的聯外橋樑,也是主要道路不幸中斷時的替代路線。

 

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  根據林金田先生著《臺灣的吊橋》一書當中的內容,合作村二號吊橋,位置在翠峰往靜觀的道路上,與這座橋相符合,現在已經被靜翠橋取代,只剩幾塊橋板稀疏垂在吊索上。

 

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  埔里鎮外圍的排水溝也曾有一座吊橋,位在現今育英街育英橋旁,建造和拆除年份不詳,前一陣子曾經在facebook粉絲專頁「埔里影像故事館」看到舊照片和相關資料,但似乎已關站,沒有存檔分享實在可惜。 

 

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  仁愛鄉新生村眉原部落跨越北港溪到對岸的吊橋早在多年前毀於颱風,現況則是有三代新舊橋並存。

 

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  秋山居Villa,是春水堂創辦人在國姓鄉北港溪畔興建的頂級溫泉旅館,欲走吊橋或許要在此過夜一晚了~

 

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  雲龍瀑布位於南投縣信義鄉,屬於濁水溪流域的最上游處,瀑布上、中、下層落差超過百公尺,水量充沛,終年不竭,瀑布後方即是雲龍吊橋,為八通關古道上的著名景點,自登山口來回需約3~4小時,是近年來知名的初級登山路線。

 

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  距離水里親水公園約400公尺,水里鄉圖書館旁邊,有這麼一座不起眼的無名小吊橋。

 

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  水濂洞瀑布位於陳有蘭溪支流坪瀨溪上游,因人煙稀少,偶有獼猴嬉戲,有如小說西遊記當中的水濂洞,故得名,當天還看到吊橋上有不少獼猴的排遺;前往吊橋得需要驅車進入6.5公里的林道,再步行約20分鐘,地處偏遠,注意安全,建議結伴同行。

 

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  姊妹兩吊橋是在日本時代所建,輕便車鐵道埔里通往魚池跨越溪谷之橋梁,如今道路開闢路網發達,鐵道式微,僅存橋塔遺留在道路旁。

 

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  說到魚池鄉的旅遊景點,多數人的首想幾乎是日月潭和九族文化村,但鮮少人知道位在日月潭的西南隅有座頭社水庫,自停車場的生態步道入口進至山龍坑吊橋,環湖一圈再回停車場不到一小時,適合來訪日月潭時順道一遊。

 

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  澀水森林步道位於南投縣魚池鄉大雁隧道旁,步道大致可環狀行走,其中水上步道沿著桃米坑溪闢建,原本曾有四座小吊橋,可惜歷經風雨摧殘,現已改建成水泥橋,雖然少了些特色,但安全性倒也提升,更適合一般遊客健行。

 

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  中寮山區交通較為不便,農民採收農作物多半倚賴吊橋運送,原有的台電保線橋年久失修不堪使用,委託造橋有名的何明德行善團重建,2009年竣工並命名「行寮吊橋」。

 

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  流經中寮、南投的樟平溪,除了知名的牛角坑東山吊橋之外,再上游處一段還有一座吳秋金吊橋,以出資建造的人物為名,為了方便當地農民的出入而建。

 

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  來到武界部落,過武界吊橋思源橋之後,約走15分鐘可以來到潭上橋頭,續行旁邊的岔路便是知名的摩摩納爾瀑布,倘若過吊橋則是曲冰古道,但古道在九二一地震坍塌之後未修復,潭上吊橋也就跟著逐年荒廢,為了安全起見沒有完善的裝備還是不建議通行。

 

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  武界壩在1934年完工,引水送至日月潭發電用;後來台電為了方便修築水壩,便在稍下游處蓋吊橋跨越濁水溪往返兩岸,或許是在源頭之處的緣故,於是取名為「思源」。

 

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