民國88年9月21日強震,造成大甲溪沿岸各處土石崩坍,多年間隨著雨水沖刷不斷淤積,大甲溪河床填高約10公尺。

  民國90年7月30日,桃芝颱風夾帶超量豪雨,導致大甲溪沿岸山洪暴發,土石流將谷關分廠尾水出口附近河床淤積拉高9公尺,大甲溪溪谷幾乎被填平,連絡溪谷兩岸的吊橋全毀。

  (文字敘述擷取自《大甲溪發電廠谷關分廠復建工程》影音)

 


 

名  稱:大甲溪發電廠谷關分廠吊橋

所 在 地:台中市和平區博愛里

座  標:24.214020, 121.035000

跨越地物:大甲溪

長  度:

竣工年份:民國46年(1957年)~民國50年(1961年)間

探訪日期:2018年11月25日

橋  況:


 


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大甲溪發電廠谷關分廠 - 維基百科

【台中。和平】馬陵野溪溫泉。舊地重遊。風華不在。大甲溪溪谷溯溪。

電力迷: 台中火力電廠、谷關電廠、青山電廠(2)-谷關電廠

大甲溪的故事

 

1961年的谷關發電廠廠房入口吊橋(圖片來源:大甲溪發電廠谷關分廠-維基百科)

 

 

大甲溪發電廠谷關分廠復建工程

 

 

3分35秒

桃芝颱風後吊橋損毀

谷觀發電廠吊橋毀於桃芝颱風

 

3分54秒

大甲溪發電廠谷關分廠河床淤積示意圖

大甲溪發電廠河床淤積示意圖

 

4分8秒

大甲溪發電廠谷關分廠吊橋  

 

 


 

 

上午八點半左右到達台8線37K管制站旁岔路

機車停妥整裝待發後

08:45起步

往下走不久即可來到發電廠旁

往大甲溪發電廠谷關分廠

 

上圖中間偏左的光點

馬陵二號隧道

台8線馬陵二號隧道

 

谷關分廠廠房分支隧道

谷關分廠分支隧道

 

改往下走到河床

谷關分廠分支隧道

 

涉水第一處

第一次涉水

 

大約40分鐘到達吊橋遺跡牌樓前

舊吊橋牌樓

 

與鋼毀壞時的新聞照片比較圖

舊照比較圖

 

上方是台8線隧道

下方是大甲溪谷

原本的吊橋入口已經緊臨河面了

大甲溪與上方台8線隧道

 

經過馬陵三號明隧道下方

台8線馬陵三號隧道

 

台8線馬陵三號隧道

 

台8線馬陵三號隧道

 

馬陵四號明隧道

以及被落石壓到溪谷的道路護欄

台8線馬陵四號隧道

 

看到瀑布就表示馬陵溫泉即將抵達

小瀑布

 

小瀑布

 

高聳的溪谷

比對

渺小的人類

大甲溪谷與人比較圖

 

馬陵溫泉處升火用餐

馬陵溫泉用餐

 

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遇河架橋 逢山開隧

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