遇河架橋 逢山開隧

後庄車站
Houzhuang Station
車站位置：高雄市大寮區後庄里民慶街9號

台鐵站等：簡易站
前站方位：南
附近主要道路：[高61]
上行車站：鳳山車站
下行車站：九曲堂車站
後庄車站位於高雄市大寮區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。
1908年6月25日設「後庄驛」，由打狗驛（高雄港站）派員售票。
1935年11月7日由打狗驛分離，正式升為一獨立運作之車站。
1992年12月12日由三等站降為簡易站，並指定由鳳山站管理。
屏東線短暫從大寮的北側經過
在大寮唯一設一個小站後庄
站前空間極小
機車僅能短暫停放
汽車要交會大概有問題
位於陸橋下附近
算是鳳山－九曲堂八公里間的交會兼小停靠站

新左營車站
Xinzuoying Station
車站位置：高雄市左營區尾北里站前北路一號

台鐵站等：一等站
前站方位：西北
附近主要道路：
上行車站：楠梓車站
下行車站：左營車站
新左營車站位於台灣高雄市左營區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、台灣高速鐵路與高雄捷運紅線的鐵路車站。
雖然是個三鐵共構車站，但不同系統業者各有不同的命名方式，其中臺鐵稱為新左營站，高鐵稱為左營站，而高雄捷運所屬的站區則是稱為左營／高鐵站。
新左營車站位於半屏山東麓，附近連接左營舊城、半屏山自然公園、高雄市孔子廟、哈囉市場、左營高中、左營舊聚落、眷村海光二村等。除了高鐵之外，透過台鐵、捷運、公路客運、國道1號、國道10號、國道3號、高雄都會快速公路、省道台1線、台17線等重要交通系統，乘客可以快速轉往高屏所有重要城鎮。
高鐵車站命名原則，是採用當地縣市名作為命名，若同名縣市（如嘉義縣、嘉義市）設有兩站以上，則較次要車站以後採用當地行政區命名，如板橋車站、南港車站。惟高鐵原先規劃時，尚未決定是否在現今台鐵高雄車站設站營運，故採用「左營」作為大高雄地區的高鐵車站名稱。
原本規劃時的站名為「左營新站」，後來於2005年底改為現在的名稱。
2006年10月27日啟用，2006年12月1日：正式對外營業。
2009年10月31日高雄市區鐵路地下化計畫新左營站場增設工程開工。
2010年8月18日第一月台啟用，部分「高雄─枋寮」區間車以及「高雄─台東(─花蓮)」對號列車改為從本站始發。
名副其實的左營轉運站
其實高鐵站週邊都是人口較不密集的地方
需要利用較短程的鐵路甚至是沿著市區的捷運來轉乘
由於現在需求高
以此為始發站開往屏東線、南迴線的班次漸增
方便旅客轉乘高鐵北上

楠梓車站
Nanzi Station
車站位置：高雄市楠梓區建楠路229號

台鐵站等：二等站
前站方位：東南東
附近主要道路：
上行車站：橋頭車站
下行車站：新左營車站
楠梓車站位於台灣高雄市楠梓區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。
楠梓車站的台語站名廣播依楠梓的古名「楠仔坑」發音。
1900年11月29日設立「楠仔坑驛」。
1920年改為「楠梓」。
楠梓是進入高雄市區的第一站
開始有看到國道客運站、人口也漸漸多了起來
但是車站站體感覺不是很大
以前聽大人說「楠仔坑」一直不知道在說哪裡
後來才知道是楠梓
只是為何改稱，至今我還是不知道

岡山車站
Gangshan Station
車站位置：高雄市岡山區岡燕路111號

台鐵站等：一等站
前站方位：西
附近主要道路：
上行車站：路竹車站－（三埤車站）－
下行車站：橋頭車站
岡山車站位於台灣高雄市岡山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線沿線的鐵路車站。
除了臺鐵之外，本站也是規劃中的高雄捷運岡山、路竹延伸線沿線計畫中車站之一。未來可能與現火車站前果菜市場做聯合開發，相關提案已經送到行政院經濟建設委員會核定中。
現今之新站房興建時，有進站與出站人潮分流的規劃，將站房分為南側的入口區(有售票口與候車室)與北側的出口區；但後來因為流量未達預期，目前僅將南側同時作為入口與出口使用，北側則用於機車託運等業務用途。
1900年12月15日設立「阿公店驛」。
1920年地名變革，改為日式地名「岡山」（Okayama）。
第二代岡山車站建於1923年11月，為日式古典木造建築。
1966年為配合都市計畫，省府決定車站東遷約380公尺至頂後紅（今碧紅里）。
1985年7月1日改線工程開始。
1993年10月29日現今車站及新線啟用。
1995年11月3日第二代木造站房燒燬。
岡山車站不在指定百章
令我有點訝異
它不但是一等大站
且岡山羊肉如此有名
為何被忽略掉了？（或者被剔除了？）
岡山是高雄的重鎮
但目前捷運只完成到南岡山
往北至岡山火車站的延伸線通車日尚未知

路竹車站
Luzhu Station
車站位置：高雄市路竹區竹南里中正路288號

台鐵站等：三等站
前站方位：西南
附近主要道路：[高17]
上行車站：大湖車站
下行車站：－（三埤車站）－岡山車站
路竹車站位於台灣高雄市路竹區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。
高雄捷運紅線東豐站計畫中
1902年12月15日設立「半路竹驛」。
1920年地名變革，改為「路竹」。
路竹人口稀少
設站初始為了招攬旅客
曾推廣名勝古蹟寧靖王廟
這種宣傳方式至今肯定早已無跡可尋了

大湖車站
Dahu Station
車站位置：高雄市路竹區甲南里天祐路24號

台鐵站等：三等站
前站方位：西
附近主要道路：[高10]
上行車站：中洲車站
下行車站：路竹車站

大湖車站位於台灣高雄市路竹區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。
本站雖位於路竹區，但乘客主要來源地為車站前方的湖內區，此為行政區劃分所造成的結果。
配合台鐵新推行的鐵路捷運化政策，在西側增建岸式月台1座。
1900年11月29日設立「大湖街乘降場」。
1920年全臺地名大變革，站名配合更改為「大湖」。
2006年8月1日因業務量下降，降為三等站。
不是苗栗縣的大湖
是在高雄湖內的大湖
離湖內市區甚遠
業務清淡
行政區劃將它劃分在路竹
怪哉

中洲車站
Zhongzhou Station
車站位置：台南市仁德區中洲里中洲298-1號

台鐵站等：二等站
前站方位：東
附近主要道路：
上行車站：保安車站
下行車站：大湖車站（縱貫線）　長榮大學車站（沙崙線）
中洲車站位於台灣台南市仁德區，為臺灣鐵路管理局縱貫線及沙崙線的鐵路車站。亦為台南市境內最南端車站，隔臨二仁溪。
為銜接沙崙線，增建第一月台A側（往沙崙）及高架第三月台（往台南）。
沙崙線自本站分歧，以便轉乘高速鐵路。
本站另有「豐盟麵粉公司支線」專辦貨運，目前配合沙崙支線興建工程停用。
1901年12月11日設立「中洲庄乘降場」，位於臺南縣依仁里中洲庄。
1920年全臺地名大變革，站名配合更改為「中洲」並沿用至今。
2010年10月1日起本站由三等站提升為二等站（為因應沙崙支線通車）。
2011年1月2日：本站新建之沙崙線月台、軌道等設施，隨著該線通車而啟用。
來中洲車站兩次
聯外道路不多
站外空蕩蕩
除了停滿一排的機車
什麼也沒有
中洲車站原本的行政單位是仁德鄉中洲村
車站和高雄縣的大湖、路竹類似
但是為了因應沙崙線
才把舊站房拆除改建
雖然升格成台南市仁德區中洲里
地處偏遠的事實還是不會變
維基百科 - 中洲車站照片

長榮大學車站
Chang Jung Christian University Station
車站位置：台南市歸仁區長榮路一段398巷

沙崙車站
Shalun Station
車站位置：台南市歸仁區沙崙里歸仁大道100號

台鐵站等：乙種簡易站
前站方位：西南西
附近主要道路：
上行車站：長榮大學車站
下行車站：沙崙線終點站
沙崙車站位於台灣臺南市歸仁區，為臺灣鐵路管理局沙崙線的鐵路車站。
終端式車站（terminal），島式月台一座、站房在月台之北側。
可利用銜接橋轉乘台灣高速鐵路台南車站。
2011年1月2日：正式營運。
鑒於高鐵台南站離台南市區太遠
台鐵興建沙崙線作銜接
沙崙車站其實和高鐵台南站並無共構
但是和台中站一樣有銜接橋
兩相轉乘相當方便
聯外道路是台三十九線
還有快速道路８６

大橋車站
Daqiao Station
車站位置：台南市永康區西橋里中華路835號
台鐵站等：簡易站
前站方位：東南（有後站）
附近主要道路：
上行車站：永康車站
下行車站：台南車站
大橋車站位於台灣台南市永康區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。
站名取自老地名大橋，可溯自17世紀荷蘭人在此興建的磚橋。詳見大橋。
有別於一般車站單調樣式，大橋車站刻意經過配色彩繪，站體顯得十分活潑。
站體緊臨位於永康區台1線（中華路）陸橋而月台在其下方。由於永康區為一新興都市，快速成長僅數十年，故本站較相鄰站遲百年才設立。車站附近為臺南舊市區的外溢，商業繁盛、高樓林立，因客源眾多而名列臺鐵業績優良車站。
目前大橋車站定位為通勤簡易站，僅區間車停靠、無對號車，臺南車站派員管理。無站長及副站長，僅設站務員一位（兼職售票、驗票）。2010年全年上車人數844,450、下車818,151，捷運化帶來的客源僅次於汐科車站。
2002年10月4日啟用，由臺南站管理。選址時期站名曾暫稱奇美、六甲頂等。
第一次看地圖還以為大橋是在台南市呢
原來應是在永康
因為位居交界處
將進入台南市區
客源不少
且在高架橋下
不影響交通
是台鐵捷運化、通勤式車站當中相當成功的之一