
太平長龍路中埔二橋旁,殘存一座吊橋遺跡,地名「福利社」,故取名為福利橋。
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在車來人往的蝙蝠洞旁長龍橋下,想不到也有存留吊橋遺跡,橋上的字也意外的清晰,但周邊的路基不穩,探訪有危險性,不建議單獨前往
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長龍吊橋,在2004年7月2日俗稱「七二水災」的敏督利颱風期間被沖毀,幾年前造訪長龍路沿線吊橋,因參考資料敘述可能有錯,將上游處600公尺的福利社吊橋誤認成長龍吊橋,近期得知正確位置後再訪。
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龍寶橋是早期深入太平山區的唯一橋樑,吊橋大約在民國60年代完工,水泥橋龍寶橋完工後吊橋拆除,如今在西側還勉強看出半邊的吊橋遺跡。
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獨立山步道位於阿里山森林鐵路樟腦寮車站~獨立山車站之間,步道長約3公里,海拔落差約300公尺,走完全程約2~3小時,途中有設立兩座吊橋跨越牛稠溪。二號吊橋更是全台罕見與鐵道並行,兩端分別是二號隧道、三號隧道,拍照時注意自身安全。
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「有電塔的地方,附近就可能有保線吊橋」,是近幾年走訪山區吊橋的心得,並且這類吊橋位處偏僻,前去的路線曲折,可能比較適合機車前往。
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大漢溪在三鶯大橋至大溪武嶺橋長達約10公里的河道沒有任何一座聯絡橋樑,中庄吊橋的啟用提供行人和自行車一個新選擇。
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兩公里長的觀音洞步道分別有南口
、 北口,吊橋位在步道北口約0.3公里處,鄰近三民蝙蝠洞
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高遶溪古圳早期是泰雅族人行走的古道,經過桃園市政府的整建,並在步道口進入約200公尺處建一座跨越河道的繩索吊橋。
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