內灣是新竹縣目前遊客量最多的遊憩區,橫跨油羅溪的吊橋更是代表景點之一,因應大量來訪的遊客安全,前陣子改建過後,橋面更寬,走起來更穩固。

 

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  前往內灣遊憩區的路上,率先會經過攀龍吊橋,走上橋中間可一覽整個內灣村,吊橋旁邊有婚紗業者經營愛情故事館,因此有不少情侶或新人來此拍攝。其名稱的由來,據說吊橋的對岸山頭為此地區風水的「龍脈之龍首」,而吊橋則是通往龍頭的途徑,故為「攀龍」之名。

 

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  原有長一百三十公尺的永豐吊橋,因年久失修且不堪使用,於民國84年改建成人車通行的水泥橋,原有吊橋處保留遺跡,或是復刻板的吊橋遺跡兼解說牌。

 

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  循著圖書館查到的資訊前往拜訪這座吊橋,位置雖然不難到達,但隱蔽不明顯,在該地來回多次才發現橋塔遺跡的存在,橋名可能因為時空背景的因素而被塗抹掉,而撰寫文史的作者為了探求真相冒險犯難的精神,令人十分佩服。

 

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  中港溪的支流南港溪中游處,是造橋鄉和三灣鄉界,早期就靠簡便的吊橋聯絡,現在多半改建成水泥橋而廢棄,大坪林吊橋至今還可找到橋塔的遺跡。

 

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  中港溪是橫貫苗栗縣北部的重要河川,上游源自南庄鄉,流經三灣鄉、頭份市,最後在竹南、後龍交界出海,其中在頭份尖山就有三座公路橋樑跨越,台13線中港溪橋以西,南北兩岸分別留有橋墩的遺跡,是否曾經是吊橋找不到充足的資料來佐證,但可能性不小。

 

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  日治時期為銜接後龍溪兩岸交通,在龜山附近建設可通行車輛的吊橋。民國45年鋼筋水泥橋完工後,原有吊橋拆除,僅餘一橋墩矗立在西岸。

 

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  吊橋原本的位置是木棧道,因為老舊且在懸崖峭壁旁,安全起建而改建成這座繩索吊橋。如果是純粹收這座吊橋,可停車在風動石公園,距離較近可原路來回,不過既然來了登山步道,六號出發、七號折返環狀走一圈更有意義。

 

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