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原為「李德興吊橋」，年久失修後拆除並重建一觀光吊橋，使草山月世界新添一勝景。
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崩山吊橋雖然地處偏僻，但在公所撥款維護下，目前保存良好，仍可安心通行。
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根據《南瀛吊橋誌》的敘述，吊橋是由在地人陳先生為了出入方便而建造，因此被稱為陳家吊橋。
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位在龍崎的虎形山公園，早在日本時代就有建造吊橋，民國87年拆除舊橋，新建望龍吊橋，之後的第二期整治工程再建造二號吊橋，可兩度跨越溪谷，繞行虎形山公園一周。
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烏山嶺東西口越嶺步道全長4.2公里，是興建烏山頭水庫時往返探勘的路線，2021年底農田水利署修復步道完工，沿路上新建有4座小吊橋。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹，吊橋早期是大坪頂聚落居民通往東山的要道，跨越龜重溪，約長達110公尺，兩側橋頭都可到達。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹，戰後所建造的牛山吊橋約有100公尺長，車輛甚至可通行，目前僅存留一座橋墩遺跡。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹，吊橋建造於日治時期，確切年份不詳。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹，吊橋建造於日治時期，是當時的糖廠前大埔會社對外的聯絡橋樑，現今吊橋已被拆除，橋頭疑似還留下吊橋的遺跡。
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位於台南東原國中附近，原本也是台電公司所建造的保線吊橋，然而《南瀛吊橋誌》並未介紹到，在2018年5月改建完工後，成為在地亮麗的新景點。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹，為民國67年台電公司所建造的保線吊橋，目前橋況良好可安心通行。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹，大約在民國60年代台電公司所建造的保線吊橋，而後遭遇溪水暴漲被沖毀，兩側遺跡尚存。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹，由於高壓電塔經過此處，台電為了便於修築而建造的保線吊橋。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹，嘉南水利會為了修築六重溪攔河堰而建造這座吊橋，早年要到達此處需渡河三次，故名「三重橋」。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹，大約在民國60年代台電公司所建造的保線吊橋，而後遭遇溪水暴漲被沖毀，兩側遺跡尚存。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹，吊橋大約建於1940年代，1980年改建水泥橋「六溪第一號橋」，並拆除老舊的吊橋，保留西岸一座橋頭。
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《南瀛吊橋誌》少數沒介紹到的吊橋，沒有橋名，借用水泥橋「六溪橋」來作為吊橋名稱。
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乍看之下還以為是吊橋，近看確認不是懸索橋，至於早期是否為吊橋而後改建，就不得而知了。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹，姜仔崙吊橋建造於1967年，年久失修後，1982年改建水泥橋「善忍橋」，2011年再度改建，名為「行羌橋」。
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吊橋 (14)
