《南瀛吊橋誌》沒有記載的吊橋遺跡,橋上也沒有發現任何字跡,暫且以水泥橋山尾橋為名,目前存留有兩側遺跡。
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水口溪吊橋目前存留有兩側遺跡,南側的遺跡湮沒在竹林中較不易發現。
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隱沒在芭蕉園中的左鎮吊橋遺跡,橋名板和竣工年月資訊都已脫落不見,目前僅能透過《南瀛吊橋誌》來了解。
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板寮吊橋目前存留有兩側遺跡,都明顯佇立在水泥橋旁。
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牛食水吊橋目前存留有兩側遺跡,南側明顯佇立在水泥橋頭,北側緊貼著民宅,一時間較難以發現。
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《南瀛吊橋誌》雖然寫的是埔羌坑吊橋,但現場吊橋遺跡名板寫的是埔姜坑,便以此名為主。到訪時只發現西岸的遺跡,回來才發現錯過了東岸另一頭的遺跡。
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原為「李德興吊橋」,年久失修後拆除並重建一觀光吊橋,使草山月世界新添一勝景。
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崩山吊橋雖然地處偏僻,但在公所撥款維護下,目前保存良好,仍可安心通行。
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根據《南瀛吊橋誌》的敘述,吊橋是由在地人陳先生為了出入方便而建造,因此被稱為陳家吊橋。
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位在龍崎的虎形山公園,早在日本時代就有建造吊橋,民國87年拆除舊橋,新建望龍吊橋,之後的第二期整治工程再建造二號吊橋,可兩度跨越溪谷,繞行虎形山公園一周。
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烏山嶺東西口越嶺步道全長4.2公里,是興建烏山頭水庫時往返探勘的路線,2021年底農田水利署修復步道完工,沿路上新建有4座小吊橋。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹,吊橋早期是大坪頂聚落居民通往東山的要道,跨越龜重溪,約長達110公尺,兩側橋頭都可到達。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹,戰後所建造的牛山吊橋約有100公尺長,車輛甚至可通行,目前僅存留一座橋墩遺跡。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹,吊橋建造於日治時期,確切年份不詳。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹,吊橋建造於日治時期,是當時的糖廠前大埔會社對外的聯絡橋樑,現今吊橋已被拆除,橋頭疑似還留下吊橋的遺跡。
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位於台南東原國中附近,原本也是台電公司所建造的保線吊橋,然而《南瀛吊橋誌》並未介紹到,在2018年5月改建完工後,成為在地亮麗的新景點。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹,為民國67年台電公司所建造的保線吊橋,目前橋況良好可安心通行。
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根據《南瀛吊橋誌》介紹,大約在民國60年代台電公司所建造的保線吊橋,而後遭遇溪水暴漲被沖毀,兩側遺跡尚存。
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