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還是出發晚了點
先去離台東市區很近的台東舊站
廢止後改裝成台東鐵道藝術村
雖然相貌已和原本的車站有了很大的改變
但是還是有留下不少鐵道的文物
本來打算請他再幫我帶一段路到馬蘭
後來還是算了
直接就讓他帶我到台九線
感謝鄭博文這一天兩夜的招待和照顧唷～！
台東舊站
應該是騎了滿遠的一段路
因為中間有五站前一天已經去過了
目標直向關山！
途中看到往紅葉少棒隊紀念館的路
在延平鄉
左轉進去就是了
環島的話
在東部有兩大條路可選擇
山線台九線
海線台十一線
聽說多半腳踏車會選擇海線
比較沒有爬坡的艱難
在關山
果然就見識到了不小的坡
腳踏車友們辛苦了！
來到關山
不免想起高三和長億同學們的共同回憶
那起摔落腳踏車的事故真是讓大家都忘不掉吧
環鎮自行車道的起點
現在想起那起事故
似乎正給了自己一個警惕
任何時候都要小心翼翼啊
尤其這次是獨自騎機車近兩千公里
十一點多才來到這天的第一個目的地－關山車站
100.01.24 11:15
NO.18 關山站
還加蓋了超佔版面的大顆章
章上面除了腳踏車之外
還有關山舊站
於是便順道看看了
該說是驚奇還是失望？
被捷安特接收的舊站
不知道裡頭還有沒有保持原貌
關山車站 (018/100)
在沿路稍停留看了一下花海後
趕路前往海端站
得先轉走南橫公路台二十線
與海端鄉交界的關山鎮德高
是南橫公路的終點
看似招呼站的海端站
實際上是乙種簡易站
回來查過才知道
原來它還具有交會的功能
海端站內意外的漂亮呢
海端車站
說到池上
最耳熟能詳的是什麼？
我想「池上飯包」的名氣還是大過「大坡池」吧
出發時就算好時間
希望能在午餐時間抵達池上
不過十二點半到達似乎還是晚了一點
100.01.24 12:25
NO.19 池上站
看著到手的池上站戳章
舌頭和嘴巴已經開始在蠢蠢欲動了
即刻奔向離車站不遠的悟饕池上飯包
池上車站 (019/100)
基於省錢和追尋原始的理由
７０元的招牌便當
吃這種木片飯盒最困難的是什麼？
是把每一粒米吃得乾乾淨淨！
吃飽（其實不會飽）喝足（有附湯）後
就來去參觀一下池上飯包博物館吧
現代
第一代
飯包，是給出外人吃的，一定要用心做！
離開池上
往北馬上就是花蓮縣富里鄉了
啟程，台東再見！
在花東縱谷
經常看到一片黃澄澄的油菜花田
尤其在玉里、富里、池上、關山這一帶較多
12~2月是盛產季
我一月底來這算是晚了點
已經被採收不少了
這幾張是在剛進到富里不久時拍下的
數大便是美
不僅如此
在花東縱谷房舍少、電線桿少
又有雲霧繚繞的山脈作為背景
也難怪人人都愛來東部觀賞油菜花
下一站該是富里
但是因為騎上了外環道高架橋
錯過了去富里站的機會
自從進入南迴起就決定
百站之外的車站
若有看到指示牌便轉進去看看
若是錯過了就不要再浪費時間尋找了
東部的路程可是很長的啊
之後到瑞穗間的東竹及廢站富北、安通、大禹和號誌站舞鶴
不是上網沒查詢詳細
就是錯過了而放棄
花東線重要的一個區間
玉里—東里雙軌
見到東里時比我想像中的龐大
因為高架
售票口在二樓
月台還要再往上
在候車室或月台望遠
視野可真不錯
東里車站
來到玉里
就表示台東到花蓮的路程已經完成了一半
玉里車站－台東線的中途大站
100.01.24 14:45
NO.20 玉里站
玉里車站 (020/100)
得知紀念碑在較近深山的八通關古道
很猶豫該不該冒險進去一探
而且進去還不一定能找到這一塊碑呢
玉里鎮是往玉山國家公園東口處的門戶
要入山必須先到玉里
雖然其實入口處是在卓溪鄉
還是決定親自去一趟「紀念碑」的地點
騎了１５公里到台三十線的起點（汽機車行駛終點）發現到了盡頭
時候不早了而且又開始下毛毛雨
只好放棄尋找這塊紀念碑
回程路途茫茫
是我「目前為止」騎得最緊張的一段路（因為開始漂雨而且快沒油了……）
在家裡整理資料時查到
原來紀念碑處竟然就座落於台三十線６公里處的玉山國家公園南安遊客中心內！
竟然是如此擦身而過……
璞石閣 八通關越道路開鑿紀念碑
花蓮縣景點»玉山國家公園南安遊客中心
去了有點後悔
不去會更後悔！（因為明明知道有能力去）
雖然最後的結果還是很捉弄人……
離開玉里
往三民、瑞穗的路上
雨勢有漸漸加大的趨勢
這是啟程以來首度遇上雨天
該知足了
本來以為在台東、甚至進入南迴就會開始下了呢
三民站
因注意到指示牌
且車站就緊鄰台九線的緣故
便下車瞧瞧了
三民車站
出發前阿博給建議落腳處到瑞穗
這裡有溫泉、還有泛舟
是旅館、民宿密集的地方
沿途經過我這趟旅程非去不可的重要景點—「北回歸線標誌」
但是因為仍下雨中
天色也漸漸暗下
打算隔日再來
算算時間也差不多
到瑞穗時將近五點
該是休息的時候啦
100.01.24 16:50
NO.21 瑞穗站
趕著找住處
匆忙之間竟然一張照片也沒拍
瑞穗車站 (021/100)
下榻在一間原來還滿有知名度的民宿（回家查了才知道）
人不多大概是因為星期一的關係吧
也有可能是因為在火車站後方、鐵軌旁的緣故
這是我第一次一個人在外投宿
沒有其他房型
只有四人房兩張床
如果多人來住真的便宜了不少啊
算我一晚８００
雖然不是很願意但也沒辦法了
稍微給他殺一點
後來收我７００
很特別的一間民宿
以火車為主題
房號分別以「自強號」、「莒光號」、「復興號」……
玄關設計成剪票口
信號ㄎㄚ（腳）ㄟ厝
已經至少推進了１００公里
隔天到花蓮比較不會那麼趕
（上三張照片是早上七點多拍的，當天傍晚又雨又陰才拍不清楚呢）
雖然花了７００
但是客人因為民宿的特別而有特別的感受
覺得這筆錢花得很甘願
心理學的「預期以上」
日期：1/24(一)
指定戳章數：4 關山、池上、玉里、瑞穗
造訪車站數：8 台東舊站、關山、海端、池上、東里、玉里、三民、瑞穗
機車里程數：165 6600(台東)~6765(瑞穗)
鄉鎮市區數：11 台東市、卑南鄉、延平鄉、鹿野鄉、關山鎮、海端鄉、池上鄉
／花蓮縣富里鄉、玉里鎮、卓溪鄉、瑞穗鄉
當日花費：1060 （加油200＋住宿700）
下次想（再）去的地方：台東鐵道藝術村、馬蘭車站、紅葉少棒紀念館、關山鎮自行車、池上飯包文化故事館、池上大坡池、富里車站、安通車站、大禹車站、南安遊客中心、八通關古道、瓦拉米步道、瑞穗（紅葉）溫泉、秀姑巒溪泛舟、信號腳ㄟ厝
先去離台東市區很近的台東舊站
廢止後改裝成台東鐵道藝術村
雖然相貌已和原本的車站有了很大的改變
但是還是有留下不少鐵道的文物
本來打算請他再幫我帶一段路到馬蘭
後來還是算了
直接就讓他帶我到台九線
感謝鄭博文這一天兩夜的招待和照顧唷～！
台東舊站
應該是騎了滿遠的一段路
因為中間有五站前一天已經去過了
目標直向關山！
途中看到往紅葉少棒隊紀念館的路
在延平鄉
左轉進去就是了
環島的話
在東部有兩大條路可選擇
山線台九線
海線台十一線
聽說多半腳踏車會選擇海線
比較沒有爬坡的艱難
在關山
果然就見識到了不小的坡
腳踏車友們辛苦了！
來到關山
不免想起高三和長億同學們的共同回憶
那起摔落腳踏車的事故真是讓大家都忘不掉吧
環鎮自行車道的起點
現在想起那起事故
似乎正給了自己一個警惕
任何時候都要小心翼翼啊
尤其這次是獨自騎機車近兩千公里
十一點多才來到這天的第一個目的地－關山車站
100.01.24 11:15
NO.18 關山站
還加蓋了超佔版面的大顆章
章上面除了腳踏車之外
還有關山舊站
於是便順道看看了
該說是驚奇還是失望？
被捷安特接收的舊站
不知道裡頭還有沒有保持原貌
關山車站 (018/100)
在沿路稍停留看了一下花海後
趕路前往海端站
得先轉走南橫公路台二十線
與海端鄉交界的關山鎮德高
是南橫公路的終點
看似招呼站的海端站
實際上是乙種簡易站
回來查過才知道
原來它還具有交會的功能
海端站內意外的漂亮呢
海端車站
說到池上
最耳熟能詳的是什麼？
我想「池上飯包」的名氣還是大過「大坡池」吧
出發時就算好時間
希望能在午餐時間抵達池上
不過十二點半到達似乎還是晚了一點
100.01.24 12:25
NO.19 池上站
看著到手的池上站戳章
舌頭和嘴巴已經開始在蠢蠢欲動了
即刻奔向離車站不遠的悟饕池上飯包
池上車站 (019/100)
基於省錢和追尋原始的理由
７０元的招牌便當
吃這種木片飯盒最困難的是什麼？
是把每一粒米吃得乾乾淨淨！
吃飽（其實不會飽）喝足（有附湯）後
就來去參觀一下池上飯包博物館吧
現代
第一代
飯包，是給出外人吃的，一定要用心做！
離開池上
往北馬上就是花蓮縣富里鄉了
啟程，台東再見！
在花東縱谷
經常看到一片黃澄澄的油菜花田
尤其在玉里、富里、池上、關山這一帶較多
12~2月是盛產季
我一月底來這算是晚了點
已經被採收不少了
這幾張是在剛進到富里不久時拍下的
數大便是美
不僅如此
在花東縱谷房舍少、電線桿少
又有雲霧繚繞的山脈作為背景
也難怪人人都愛來東部觀賞油菜花
下一站該是富里
但是因為騎上了外環道高架橋
錯過了去富里站的機會
自從進入南迴起就決定
百站之外的車站
若有看到指示牌便轉進去看看
若是錯過了就不要再浪費時間尋找了
東部的路程可是很長的啊
之後到瑞穗間的東竹及廢站富北、安通、大禹和號誌站舞鶴
不是上網沒查詢詳細
就是錯過了而放棄
花東線重要的一個區間
玉里—東里雙軌
見到東里時比我想像中的龐大
因為高架
售票口在二樓
月台還要再往上
在候車室或月台望遠
視野可真不錯
東里車站
來到玉里
就表示台東到花蓮的路程已經完成了一半
玉里車站－台東線的中途大站
100.01.24 14:45
NO.20 玉里站
玉里車站 (020/100)
得知紀念碑在較近深山的八通關古道
很猶豫該不該冒險進去一探
而且進去還不一定能找到這一塊碑呢
玉里鎮是往玉山國家公園東口處的門戶
要入山必須先到玉里
雖然其實入口處是在卓溪鄉
還是決定親自去一趟「紀念碑」的地點
騎了１５公里到台三十線的起點（汽機車行駛終點）發現到了盡頭
時候不早了而且又開始下毛毛雨
只好放棄尋找這塊紀念碑
回程路途茫茫
是我「目前為止」騎得最緊張的一段路（因為開始漂雨而且快沒油了……）
在家裡整理資料時查到
原來紀念碑處竟然就座落於台三十線６公里處的玉山國家公園南安遊客中心內！
竟然是如此擦身而過……
璞石閣 八通關越道路開鑿紀念碑
花蓮縣景點»玉山國家公園南安遊客中心
去了有點後悔
不去會更後悔！（因為明明知道有能力去）
雖然最後的結果還是很捉弄人……
離開玉里
往三民、瑞穗的路上
雨勢有漸漸加大的趨勢
這是啟程以來首度遇上雨天
該知足了
本來以為在台東、甚至進入南迴就會開始下了呢
三民站
因注意到指示牌
且車站就緊鄰台九線的緣故
便下車瞧瞧了
三民車站
出發前阿博給建議落腳處到瑞穗
這裡有溫泉、還有泛舟
是旅館、民宿密集的地方
沿途經過我這趟旅程非去不可的重要景點—「北回歸線標誌」
但是因為仍下雨中
天色也漸漸暗下
打算隔日再來
算算時間也差不多
到瑞穗時將近五點
該是休息的時候啦
100.01.24 16:50
NO.21 瑞穗站
趕著找住處
匆忙之間竟然一張照片也沒拍
瑞穗車站 (021/100)
下榻在一間原來還滿有知名度的民宿（回家查了才知道）
人不多大概是因為星期一的關係吧
也有可能是因為在火車站後方、鐵軌旁的緣故
這是我第一次一個人在外投宿
沒有其他房型
只有四人房兩張床
如果多人來住真的便宜了不少啊
算我一晚８００
雖然不是很願意但也沒辦法了
稍微給他殺一點
後來收我７００
很特別的一間民宿
以火車為主題
房號分別以「自強號」、「莒光號」、「復興號」……
玄關設計成剪票口
信號ㄎㄚ（腳）ㄟ厝
已經至少推進了１００公里
隔天到花蓮比較不會那麼趕
（上三張照片是早上七點多拍的，當天傍晚又雨又陰才拍不清楚呢）
雖然花了７００
但是客人因為民宿的特別而有特別的感受
覺得這筆錢花得很甘願
心理學的「預期以上」
日期：1/24(一)
指定戳章數：4 關山、池上、玉里、瑞穗
造訪車站數：8 台東舊站、關山、海端、池上、東里、玉里、三民、瑞穗
機車里程數：165 6600(台東)~6765(瑞穗)
鄉鎮市區數：11 台東市、卑南鄉、延平鄉、鹿野鄉、關山鎮、海端鄉、池上鄉
／花蓮縣富里鄉、玉里鎮、卓溪鄉、瑞穗鄉
當日花費：1060 （加油200＋住宿700）
下次想（再）去的地方：台東鐵道藝術村、馬蘭車站、紅葉少棒紀念館、關山鎮自行車、池上飯包文化故事館、池上大坡池、富里車站、安通車站、大禹車站、南安遊客中心、八通關古道、瓦拉米步道、瑞穗（紅葉）溫泉、秀姑巒溪泛舟、信號腳ㄟ厝
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