遇河架橋 逢山開隧

　　2009年8月的莫拉克颱風重創茂林，許多吊橋也因此被沖斷，茂林入口的布魯布沙吊橋也是重建的其中一座。同時該橋也是尾寮山登山口的必經之路。

　　仁愛鄉原民部落眾多且分散，除了投85線轉台１４線之外，平生部落的吊橋也是向外重要的聯絡道路、可通往翠峰、梅峰等地，但或許是使用率低，缺乏單位修繕，幾年前發生意外後才重獲重視撥款整修，現況橋面良好，相當安全。

　　仁愛鄉幅員廣大，主要兩條道路分別是台１４線和台１４甲線，其餘部落的聯絡道路編成鄉道或是無名農路，靜觀部落正好在兩條道路中間，向北接到台１４甲線翠峰的道路使用的人不多，向南則是投85線聯絡台１４線廬山，靜觀三號吊橋跨越濁水溪將路廊串連起來。

　　要想踏訪尋遍全台各地的吊橋，沒有一點冒險犯難的勇氣可不行，前往精英溫泉情人橋的路途道路狹窄而陡峭，還運氣不佳碰上雨天增加行車的困難度，抵達的那一刻成就感油然而生！

　　曾有「天下第一泉」美譽的廬山溫泉，歷經一次次災害，目前面臨遷村的問題，遊客量也當然不如以往，雖然如此，廬山吊橋仍肩負兩岸聯絡的重責大任，似乎有人說過：「沒過吊橋，等於沒來過廬山！」

　　在前往廬山溫泉區的路上，有座重要的雲龍橋，是霧社、春陽和精英、廬山的必經要道，舊吊橋已被鋼拱橋取代，或許多數遊客經過都是快速通過直達廬山，只有少數旅人會在這座富有歷史的景點稍作停留。

　　台中市附近的高山非大雪山莫屬，從最近的市區－東勢進入，一個小時即可攀登捎來、鳶嘴等2000公尺的知名小山，途中有個漂亮的吊橋，也許不是大部分登山客的首選目的地，若不趕時間還是建議可以繞進來看看。

　　大甲溪主流沿線多座水力發電廠，其中天輪電廠、馬鞍壩週邊諸多遊憩景點，是通往谷關風景區之前最大的中繼站，不管是開車、騎乘機車、單車，許多遊客都會在此停留，而天輪白冷吊橋正是肩負連絡兩岸景點的重大功能。

　　著名的登山勝地－谷關七雄之一的白毛山，進入口前一定會看到白鹿吊橋，因颱風的緣故而封閉七年後，終於在2019年中進行改建工程，並且在年底啟用通行。