遇河架橋 逢山開隧

有地方住就是方便

在雲林的休息站是林內外婆家

晚餐跟早餐都有著落

一個人住還讓她準備實在辛苦

以後有經過該多來陪陪她







7:40出發

首先當然是林內火車站

以車站建築來說比較沒有什麼特色

但是我其實也很久沒來了

印象中小學的時候來還沒有天橋

要用跨越鐵道的方式進出月台




站前的大馬路倒是不太會忘

以前常常在這裡呼叫計程車

如果是中午我大概會在附近吃排骨飯吧






讓我感到訝異且殘念的是

林內站站務員竟然找不到日期戳！

虧它還是三等站


林內車站





【彰化—花壇—大村—員林—永靖—社頭—田中—二水—林內】



員林站章真是疏忽！

往上偏了一格

要不然其實還滿漂亮的


二水其他的章過多

有三個是在旅遊服務中心蓋的





斗六交流道

雖然在斗六、林內交界處

但其實在林內境內



進入斗六

斗六車站之前有個偏僻的小站「石榴」

本來以為會不好找

但是從台三線大馬路開始

沿路都有路標

依循路標轉五～七個彎就能找到




只有公佈欄、時刻表、疏散圖和垃圾桶



好慘‥‥



外面停滿機車



周圍沒有任何住家

只有疑似土地公的小廟






因為是個外觀特別的小站

所以較多照片介紹

其實它過去也有風光的歷史

詳見連結


石榴車站





第二次到斗六車站

車站內的旅遊服務中心蓋章

結束後直奔太平老街



和旗山老街同樣被招牌蓋滿

不同在於人潮車潮竟然如此少


斗六車站





離開台三線

經由台一丁轉接台一線

斗南跳過

過了快速道路７８不久後

鄉道[雲186]轉入

便是石龜站


同樣是沒人管理的招呼站

雖然不難找但也偏僻得很

走出車站即看到一大片農田



和石榴一樣寒酸








斗南－大林間八公里多

所以大概沒有被廢的可能性


石龜車站





很快就離開雲林

進入嘉義

跳過已去過的大林鎮

來到民雄鄉

說到民雄

第一想到的就是鬼屋

但其實現在已經變成陽氣重的觀光勝地了吧

不看鬼屋沒關係

還有鼎鼎有名的中正大學

校地大又美

這次不便去下次一定要去


民雄車站是改建的跨站式

和其他跨站式看起來一樣嶄新








民雄車站





近年來新建的車站

大多都朝向跨站式、簡易站來搭建

一方面節省成本

也同時為「台鐵捷運化」作預留

嘉北車站是個這類車站的最佳案例

太原車站也是屬於同一類






嘉北車站





阿里山線尚未通車

否則也想去坐一趟

不過此線的第一站－北門站倒是可以去看一下


每一站都有標示海拔嗎？



這火車頭已成了森林鐵路阿里山線的代表



如今只存在於記憶與相片裡的神木




北門車站　（阿里山線）





離開北門

停留嘉義車站

雖然已來過

但為了要看看後站的鐵道藝術村

並蓋下「嘉義西區」的微笑章



其實也沒什麼‥‥



倒是這個月台可以注意一下

原本不知道它原來的用途

後來查證應是糖鐵用





讓人感到無言的是

台鐵或臺鐵便當一點都沒誠意

筆記書後頁的優惠券只限於台北、台中、高雄站使用

使用意願大大降低了啊




嘉義車站





【石榴—斗六—斗南—石龜—大林—民雄—嘉北—嘉義】







離開嘉義車站是十一點

有點擔心進度會不會太慢


但是無論如何

有些地方還是非去不可


沒去看北回歸線館

幾乎不算來過嘉義

走台一線不管南下、北上

很難不注意到



南邊熱帶／北邊亞熱帶



北緯23.5度經過




這是現在（第六代）的北回歸線標－太陽館

裡面有很多關於天文的知識等等

以後再特地來看慢慢研究～



天上的星座其實有十三個呢！



原來我是巨蟹？！



紀念章多到傻眼（不過當前最重要的是「水上」的微笑章）



１～６代的紀念章







離開北回歸線可不是就這樣結束了

對鐵道迷來說還有個特別的「車站」要去看看

為了找它可擔心有些迷路

但只要循著〈嘉油鐵馬道〉就不難找到

和大部分的自行車道一樣

是將廢棄不用的鐵道改建而成

而這條「中油嘉義溶劑場支線」其中一段正好就和縱貫線平行（並在最後銜接）





有柵欄‥‥那麼‥‥怎麼進去呢？

當然「爬」囉

難不倒腳長的我



要過去看這個神秘的小站一定要注意列車！！！



離太陽館並不遠



至於它的「絕對」位置

參看連結


北回歸線車站





和其他車站不同

在水上車站看不到「水上車站」四個大字

只是個小小簡易站






水上車站





離開嘉義之前

還有個小站「南靖」

雖小，但很重要

今天總算要蓋下第一個章了

車站前有個很引人注目的四個大字

讓人知道：「車站到了」




100.02.19  12:16

NO.91 南靖站



戳章上半部很明顯就是車站站體

下半部則是我很不確定能否看到的蘭花


越是小站越值得注意一下

先對它的月台留個印象



舊售票口矮矮的很可愛（但我要彎腰就好麻煩）



糖廠果然就在車站對面







花卉展售室



各式各樣的蘭花



路邊可見大大的台糖招牌




南靖車站　(091/100)





以南北向的幅員來看

嘉義實在相當短

而台南有兩倍之長

所以我很擔心能不能在太陽落下前抵達台南啊



過了嘉南界河八掌溪

首先來到後壁




100.02.19  12:45

NO.92 後壁站




戳章意象很明顯

就在車站前的無米樂





哈哈我就在無米樂前吃起便當吧！



不過不是很好吃耶‥‥第二次吃嘉義站賣的台鐵便當還是不喜歡


再注意後壁站的月台




後壁車站　(092/100)





新營是一等大站

要進站就要換出入証了

但是和剪票口的站務員周旋一下還是放我進站


重點是在火車站內的旅遊服務中心

蓋下「新營」的微笑章




新營車站





看著旅服中心的地圖

柳營車站似乎離台一線有段距離

於是考慮走鐵道另一側

沒想到這一走卻走上了僅次於萬華之後的「大迷路」

而且還是快到了林鳳營才發現過頭已遠

既然這樣不如就先去將林鳳營完成




100.02.19  13:50

NO.93 林鳳營站








出發前牧場的資訊沒有查詢清楚

在時間不足的情況下不再冒險去尋找


林鳳營車站(093/100)





柳營還是要去

一定要有始有終啊！

沿著台一線回騎

後悔一開始沒有走

地圖誤差啊！！

之前一直迷路是怎樣？

地圖帶假的啊！！

哈哈


比水上還要簡易

甚至有像到招呼站





是否注意到了

南靖、後壁、林鳳營、柳營的月台風格很類似

或者是說一模一樣？


至於柳營還有個有趣的點

同時看到「三營」出現在同一塊牌子上


柳營車站





官田的隆田站

人口不多

站倒不小






但我比較有興趣的是同為官田的「拔林」站


隆田車站





我說過

越是小站越有特色

雖然不見得吸引人

但經常會有吸引人之處


拔林站不例外

光是看地圖就覺得很好奇

怎麼離曾文溪這麼近？

實際尋找時又再度有走錯路的感覺

銜接到縣道171

即將要過陸橋便直覺要掉頭

回頭走另一條小路

誰知

又走到了橋下

正當要離開時赫然發現！



原來這是車站啊！！！

在橋下？！

這肯定是全台最難找的車站前十名了



幸運（？）捕捉到急駛而過的自強號




拔林車站





【水上—南靖—後壁—新營—柳營—林鳳營—隆田—拔林】



這一頁額外的紀念章剛好就只有指定章之外的三個「小站巡禮」





在善化站看到了沙崙線的彩繪列車

目前此支線最遠的始發站正是善化





很少有車站站前這麼空曠




善化車站





接下來是相當傷腦筋的南科站

紙本地圖上完全沒蹤影

網路地圖上也到旅程結束後兩個多月才更新

只能靠著直覺走這一趟了


改走台十九甲線

離開善化進入新市

很快便看到【西拉雅大道】

應該就是它吧！

果然車站就在不遠處


車站一樣是在高架下

上方正是西拉雅大道






100.02.19  15:28

NO.94 南科站




月台上似乎是太陽能板



新式車站的月台就是不一樣



下午三點半到這

簡直只有我一個人

果然乘客都是上下班通勤的科學園區員工吧


在車站內看不到戳章圖案－南科入口意象

詢問了站務員

但他說離這裡滿遠的不建議我去

呵呵但是啊

再遠的如「八通關古道」都闖過了

不過兩、三公里遠的南科怎能阻擋得了我呢？


南科車站　(094/100)



東側入口離車站雖然不遠

但南側入口才有我要的東西

都快迷路了才找到



這個迎曦湖或許是休閒散步的好地方







新市車站離市區有點遠

在新市國中附近本來還想問問下課的國中生呢


台一線和台十九甲交叉的平交道附近

可看見不遠的新市站月台


新市車站





之前先蓋保安

預留永康

正好整整一個月前


這裡的紀念章比保安還多！




100.02.19  16:34

NO.95 永康站




站很小但是人很多

哪天會不會也被拆掉重建？


候車室有【永保安康】匾額



來到永康就不能不買紀念票

永康－保安　區間２１元

站外有在販售保護套

顏色好猶豫啊



一共３１元



送給將遠行的朋友作紀念

一定很有意義吧：）


永康車站　(095/100)





能在天色暗下之前到達大橋

出乎我意料的順利


大橋車站在台一線中華路高架橋下

後站和招呼站一樣可以隨意進出






要到前站

除了上高架橋到對面在折返之外

好像沒有其他捷徑了


標準的通勤車站

下午五點多正是人最多的時候




大橋車站





原本預定要在台南過夜

可是重新計算

走182回旗山隔天再前往高雄繼續

要比住在台南隔天早起上路要省下不少錢

而且又不會累多少

再加上晚上還有熟悉的電腦可用

多麼棒的計畫！

打電話給媽卻認為我的想法太亂來

但是啊媽～

我都已騎車跑遍全台了

這短短的四十公里不算什麼了

再說同樣的縣道182我也不是沒騎過



回旗山之前

晚餐就先到花園夜市解決吧


一個１５還ＯＫ



上次看到就很想吃！

真的是蔥多汁也多



這一攤水果

全部都很好吃







日期：2/19(六)

指定戳章數：5　南靖、後壁、林鳳營、南科、永康

造訪車站數：22　林內、石榴、斗六、石龜、民雄、嘉北、北門、嘉義、北回歸線、水上、南靖、後壁、新營、柳營、林鳳營、隆田、拔林、善化、南科、新市、永康、大橋

機車里程數：220　7877(林內)~8097(旗山)

鄉鎮市區數：17+(6)

雲林縣－林內鄉、斗六市、斗南鎮
嘉義縣－（溪口鄉）、（大林鎮）、民雄鄉、水上鄉
嘉義市－東區、西區
台南市（縣）－後壁鄉、新營市、柳營鄉、六甲鄉、官田鄉、善化鎮、新市鄉、永康市、（仁德鄉）、（歸仁鄉）、（關廟鄉）、（龍崎鄉）
台南市－北區、東區

當日花費：511　（加油300+永保安康21）

下次想（再）去的地方：林內排骨大王、民雄鬼屋、中正大學、阿里山線火車、北回歸線、嘉油鐵馬道、林鳳營牧場、官田賞菱、拔林車站、永康車站、花園夜市‥‥‥

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