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「羅木斯〈Lumusu〉」魯凱族語為「美麗的山谷」，羅木斯步道在莫拉克颱風之後封閉了五年，經過整修並增設涼亭、吊橋才重新開放。
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於民國七十八年二月十日竣工的興農吊橋，毀於九十八年八月的莫拉克颱風，兩年後在旁邊新建的情人谷吊橋完工。
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台２８線接近44.5公里處，六龜新寮路段的新寮橋，曾經是吊橋，建造年份和拆除年份不詳，留下的遺跡和隔壁民宅融合成一體。
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木柵吊橋鄰近內門木柵教會，相隔著主要幹道台３線，結合周邊的石厝登山步道與鐘樓為休憩景點，造訪當時正好修復完成啟用不到一個月，全新的紅色鋼索與湛藍的天空相襯，實為美景。
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二層溪（二仁溪）是台南和高雄的天然地理交界，早年為了跨越溪流建造了不少吊橋，在台３線貫通後拆除不再具有交通功能，幸運的是兩端的橋塔遺跡都還有保存著。
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高雄內門順賢宮不僅以宋江陣聞名，廟埕旁還有湖光山色與吊橋，後山也有嶺頂山步道，人文自然皆豐富。
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內門紫竹寺不僅是在地信仰中心，還富有歷史與觀光資源，吊橋的興建更連結起二層溪兩地，為民眾增添休閒場所。
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二仁溪中下游是台南與高雄的市界河川，中上游的田寮一帶支流曲折複雜，早期仰賴簡易的鐵線橋聯絡村里間，其中現在改建成慈恩大橋的地方，現在還殘存著以前復興橋的遺跡。
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北高雄的橫向公路台２８線尚未開闢前，在田寮崇德、古亭一帶，有吊橋跨越二仁溪，現在開車經過月世界還能看到遺跡殘留在路旁，只不過飛快駛過加上被樹叢覆蓋，若是沒注意看可能不容易發現。
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跨越阿公店水庫上游的小溪，串連田寮、燕巢兩地小路的新興橋，六十餘年前曾是一座吊橋，何時廢棄已不可考，現在則是由水泥橋取代，途經該橋的車流量還不少。
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阿公店水庫環庫自行車道的啟用，包含了將日昇蓬萊吊橋和煙波吊橋這兩座吊橋串連水庫兩岸，有山有水有橋樑的美好景緻，是燕巢、岡山地區重要的觀光資源。
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阿公店水庫完工啟用至今已六十餘年，而轉型成遊憩景點則是還不足十年，2010年1月，高雄縣政府規劃的環水庫自行車道正式啟用，其中一項重要設施便是這座跨越水庫的兩百多公尺長的日昇蓬萊吊橋。
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高雄應用科技大學燕巢校區擁有110公頃的校地，於2009年正式啟用，同時為縮短師生在校內移動的距離和時間，建有一座鋼構吊橋跨越校內的深水溪，而昏黃時分斜陽照射在吊橋上的景色也相當迷人。
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吊橋 (14)
