中壢車站

Zhongli Station



車站位置:桃園縣中壢市中和路139號

台鐵站等:一等站

前站方位:西北

附近主要道路:114線標誌TW CHW110a.svg112線標誌TW CHW113a.svg縣道省道國道一號

上行車站:內壢車站

下行車站:埔心車站





中壢車站位於台灣桃園縣中壢市石頭里,為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。

目前中壢車站進出人次排名為全國第三位,僅次於台北車站、桃園車站,且與桃園車站之間的軌道運輸流量相當大;營收則是排名第八位(台北/花蓮/高雄/台中/台南/桃園/新竹)。未來將與桃園捷運藍線的營運路線雙鐵共構,形成桃園縣的軌道運輸轉乘車站之一。

本站在前清乾隆時一片荒蕪,尚屬蕃社,乾隆30年始有福建漳州人招募民眾開墾移居本地,當時地名為〝澗仔壢〞。乾隆50年淡水、新竹兩縣設立,因位屬兩縣中央,故稱中壢並成為交通要衝。光緒19年(1893年)台北新竹間鋪設鐵路,同時在本站設站,為中壢站起源。

站房曾經歷3次改建:
1895年甲午戰爭結束,台灣割讓予日本,日本人於1896年7月5日成立中壢驛,辦理一般運輸業務,當時站房屬木造站房。
1945年因地方日漸繁榮,且日式木造站房已不敷使用,於1950年改建為鋼筋水泥站房,該建築是台灣戰後由鐵路局最先改建之車站。
1970年由於地方快速發展,站房設施不敷使用再度改建,於1971年元月完成使用。

中壢地區發展迅速,市區交通四通八達,尤其前站尖峰時段常造成交通壅塞。有鑑於此,後站工程於1993年開工,1995年12月31日正式啟用,不但紓解旅客進出車站之問題,也帶給後站地區繁榮及旅客進出極大的方便。

捷運化工程於2004年2月動工,將原岸壁式第1月台縮減,並增建新第2月台(島式月台),舊第2月台在工程完工後改為第3月台。全部工程已經於2006年6月底完工,車站北端並增建天橋一座,連接前站至第2及第3月台,方便旅客進出站。

2009年9月30日:台鐵都會區捷運化桃園段高架化計畫先期工程臨時軌舖設工程開工。
捷運藍線車站預計於2018年6月完工啟用。
臺鐵高架化車站預計於2017年完工。

2008年8月1日本站可使用悠遊卡搭乘基隆至本站間19個車站,並接受悠遊卡加值服務。
2010年3月26日本站可使用台灣通搭乘瑞芳至新竹間29個車站(不含暖暖),並接受台灣通加值服務。
2011年1月1日因應台鐵多卡通驗票閘門啟用,於本站持悠遊卡或台灣通皆可使用多卡通驗票閘門,並將悠遊卡之使用範圍擴展至與台灣通相同。





知名度高的中壢市

市區發展迅速、交通便捷

桃園縣不久之後也要改制合併了吧?


中壢車站沒被選為百站之一

是因為車站或當地特色都不顯著的緣故嗎?


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