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苗栗車站
Miaoli Station
車站位置：苗栗縣苗栗市為公路1號
台鐵站等：一等站
前站方位：東
附近主要道路：
上行車站：豐富車站
下行車站：南勢車站
苗栗車站位於台灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。鄰近設有新竹機務段苗栗機務分駐所和著名的苗栗市景點苗栗鐵道文物展示館，新竹機務段苗栗機務分駐所舊稱苗栗機關庫，目前專門修理台鐵工程車等精密車輛和配合苗栗車站始發列車。
苗栗車站的站名廣播有客家話、台灣話、國語等三種；客家話、台灣話站名廣播依苗栗的古名「貓裏」發音。
由於山線坡度大，使得南下的列車經常無力爬坡，需要輔助機車救援，鐵路單位為了解決此問題，在苗栗車站設有苗栗機關庫（今 苗栗機務分駐所），專門管理輔助機車和配合苗栗車站始發列車，故苗栗車站為維持南北交通通暢和促進苗栗地區搭乘大眾運輸權益的重要角色。
1903年5月25日：設「苗栗驛」，站房為木造車站，第一代苗栗車站開始。
1930年：因第一代木造車站不敷使用，改建為磚造車站，苗栗車站進入第二代車站時期。
1935年4月21日：本日遭新竹臺中地震震毀，之後重建。
1937年4月24日：苗栗機關庫車庫重建落成。
1943年：因太平洋戰爭，苗栗車站遭空襲轟炸擊中全毀，之後再次重建。
1954年：苗栗車站重設天橋。
1955年8月：因行車班次增加，影響整個路線之配車秩序，所以第一月台進行改建，其中天橋拆除，新建地下道，改建完成後，改由地下道通往第二月台。
1975年11月：因第二代磚造車站不敷使用，改建為二樓RC鋼筋混凝土弧形平面車站，苗栗車站進入第三代車站時期至今。
1978年：整修二樓及站前門面，增加鐘塔柱子造型樓等建設。
1998年10月11日：山線雙軌化工程通車典禮於本站舉行，並於10月16日進行列車改點，大幅縮短行車時間。
1999年6月10日：臺灣鐵路博物館總館啟用。
2006年11月1日：福安地下道啟用。
2010年10月29日：本站跨站式站房工程動土。
2010年12月22日：台鐵局為配合行政院民國100年振興經濟消費政策，始發苗栗至花蓮自強號(經北迴線)自強列車。
戳章編號：１５
戳章意象：油桐花
苗栗車站的外型獨一無二
看了車站的歷史才知道
因為戰爭、地震種種原因而改建修繕好幾次
才有今天的苗栗車站
圖案當然是春夏盛開的油桐花啦
車站外面的地板上也有油桐的瓷磚畫
清楚告訴旅客苗栗的特色！
2011客家桐花祭
Miaoli Station
車站位置：苗栗縣苗栗市為公路1號
台鐵站等：一等站
前站方位：東
附近主要道路：
上行車站：豐富車站
下行車站：南勢車站
苗栗車站位於台灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。鄰近設有新竹機務段苗栗機務分駐所和著名的苗栗市景點苗栗鐵道文物展示館，新竹機務段苗栗機務分駐所舊稱苗栗機關庫，目前專門修理台鐵工程車等精密車輛和配合苗栗車站始發列車。
苗栗車站的站名廣播有客家話、台灣話、國語等三種；客家話、台灣話站名廣播依苗栗的古名「貓裏」發音。
由於山線坡度大，使得南下的列車經常無力爬坡，需要輔助機車救援，鐵路單位為了解決此問題，在苗栗車站設有苗栗機關庫（今 苗栗機務分駐所），專門管理輔助機車和配合苗栗車站始發列車，故苗栗車站為維持南北交通通暢和促進苗栗地區搭乘大眾運輸權益的重要角色。
1903年5月25日：設「苗栗驛」，站房為木造車站，第一代苗栗車站開始。
1930年：因第一代木造車站不敷使用，改建為磚造車站，苗栗車站進入第二代車站時期。
1935年4月21日：本日遭新竹臺中地震震毀，之後重建。
1937年4月24日：苗栗機關庫車庫重建落成。
1943年：因太平洋戰爭，苗栗車站遭空襲轟炸擊中全毀，之後再次重建。
1954年：苗栗車站重設天橋。
1955年8月：因行車班次增加，影響整個路線之配車秩序，所以第一月台進行改建，其中天橋拆除，新建地下道，改建完成後，改由地下道通往第二月台。
1975年11月：因第二代磚造車站不敷使用，改建為二樓RC鋼筋混凝土弧形平面車站，苗栗車站進入第三代車站時期至今。
1978年：整修二樓及站前門面，增加鐘塔柱子造型樓等建設。
1998年10月11日：山線雙軌化工程通車典禮於本站舉行，並於10月16日進行列車改點，大幅縮短行車時間。
1999年6月10日：臺灣鐵路博物館總館啟用。
2006年11月1日：福安地下道啟用。
2010年10月29日：本站跨站式站房工程動土。
2010年12月22日：台鐵局為配合行政院民國100年振興經濟消費政策，始發苗栗至花蓮自強號(經北迴線)自強列車。
戳章編號：１５
戳章意象：油桐花
苗栗車站的外型獨一無二
看了車站的歷史才知道
因為戰爭、地震種種原因而改建修繕好幾次
才有今天的苗栗車站
圖案當然是春夏盛開的油桐花啦
車站外面的地板上也有油桐的瓷磚畫
清楚告訴旅客苗栗的特色！
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